目前,国内外最普遍、最常见的就是冷轧带肋钢筋焊接网。
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铁港立交桥和杭州路立交桥改造都是按照原有设计规划,不过具体到钢筋网片上,则有所改变。
在钢筋网片之间的搭接长度范围内连接钢筋直径不应小于搭接钢筋较大直径的1/2.当钢筋受拉时,箍筋间距不应大于较小搭接钢筋网片的网孔大小的两倍,例如网孔100mm*100mm则不应小于200mm;当钢筋受压时,另外当受压钢筋直径大于25mm时,尚应在搭接接头两个端面外100mm范围内各设置两道箍筋。
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因此,中国高速公路行业正处在产业扩张期,面临持续繁荣的契机。
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